Na tarde desta quinta-feira (24), foi realizada a reunião extraordinária do Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Recife (CONDERM), que serviu para apresentar a primeira versão do projeto básico do corredor Norte-Sul. Durante o encontro, promovido no Palácio do Campo das Princesas, o prefeito do Recife, João da Costa tomou posse como novo conselheiro da entidade e participou da apresentação do projeto de mobilidade urbana, desenvolvido pelo escritório do arquiteto e urbanista Jaime Lerner. O governador de Pernambuco, Eduardo Campos, presidiu a reunião, que teve a participação de prefeitos da Região Metropolitana do Recife, secretários estaduais e gestores integrantes do conselho.
 
O projeto em questão foi contratado por meio de uma parceria entre o governo estadual e a Urbana-PE – Empresa de Transportes Integrados (antiga Setrans). Após a conclusão do projeto básico, que deve acontecer até o final de outubro, o Grande Recife Consórcio de Transporte iniciará o projeto executivo, que inclui as obras de construção do corredor de transporte público. Na avaliação do prefeito João da Costa, a elaboração e execução da proposta será importante para toda a Região Metropolitana do Recife, mas terá impacto direto na capital pernambucana, em áreas como o Centro do Recife e o bairro de Boa Viagem. “Como esse é um projeto que integra diversas prefeituras será preciso aprofundar as questões. Vamos trabalhar com cuidado, pois é necessário pensar nas repercussões políticas e administrativas”, afirmou o gestor, destacando a melhora na mobilidade urbana que o projeto deve promover.
 
No encontro, o governador Eduardo Campos ressaltou a necessidade do aprimoramento da mobilidade urbana, sendo um desafio global de todas as cidades. “Fiz questão de que essa explanação fosse realizada neste fórum para fortalecer esse conselho importante para a RMR. O que vimos aqui é a primeira versão de um trabalho, para agora pensar os próximos passos e tomar as decisões”, informou. Presente à reunião, o arquiteto e urbanista, Jaime Lerner colocou os principais pontos do projeto elaborado. “É um momento que considero importante, não só para a RMR, mas para a mobilidade urbana de todo o país, pois todas as cidades hoje apresentam problemas desse tipo e buscam soluções de melhoria”. De acordo com o arquiteto, “o que está se propondo é um caminho de grande transformação na mobilidade urbana da área, que melhore progressivamente o sistema de transporte público”, disse.  
 
Em linhas gerais, o projeto básico é composto de dois trechos. O primeiro trecho será composto por duas vias: uma que liga o município de Igarassu, na Zona Norte da Região Metropolitana, ao Terminal Interligado Joana Bezerra, utilizando o corredor da Avenida Agamenon Magalhães; e outra rota, com destino a área central do Recife, trafegando pela Avenida Cruz Cabugá. O segundo fará a conexão do Terminal Joana Bezerra, ao Terminal Integrado de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, atendendo neste percurso os bairros de Boa Viagem, Setúbal, Piedade e Candeias.
 
A proposta apresentada irá atender os municípios de Recife, Olinda, Paulista, Abreu e Lima, Igarassu, Araçoiaba, Itapissuma, Itamaracá e Jaboatão dos Guararapes, totalizando uma população de mais de 2.8 milhões de pessoas. A estimativa de custo é de R$ 300 milhões, sendo R$ 200 milhões em obras e R$ 100 milhões utilizados na frota de veículos.
 
Algumas das características dos corredores são: a construção de vias e faixas exclusivas e segregadas para o tráfego dos ônibus; implantação de estações de embarque/desembarque modernas e adequadas aos padrões internacionais de mobilidade e segurança; e com piso elevado, possibilitando o embarque no mesmo nível da entrada dos coletivos. Os benefícios previstos com os trabalhos são de reduzir o tempo de embarque e de deslocamento dos passageiros, estações confortáveis, melhoria quantitativa e qualitativa dos terminais, entre outros.

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