Nos próximos dias, as obras de duplicação do Viaduto Capitão Temudo entrarão em nova fase, com o prolongamento da duplicação em direção ao centro do equipamento. Serão colocadas quatro novas estacas que darão sustentação ao trecho intermediário que ligará as pistas duplicadas já concluídas ao vão central. Para isso, será necessária a transferência do Terminal Integrado de Passageiros do Joana Bezerra para uma área próxima.

De acordo com a presidente da URB Recife, Débora Mendes, a mudança no trajeto do terminal rodoviário é fundamental para a execução das obras. “Vamos trabalhar com maquinário pesado para fazer o estaqueamento dos quatro pilares, dois de cada lado do viaduto. Por isso, a única forma de garantir a segurança da população é fazer essa transferência das paradas do terminal e ampliar o espaço de interdição para o livre trânsito das máquinas. Conversamos com o Grande Recife que nos solicitou algumas medidas para viabilizar a ação e agora, vamos abrir mais essa frente de trabalho”, diz.

Os quatro pilares darão sustentação aos tabuleiros que serão moldados “in loco” para receber mais um trecho de pista que será o elo de ligação entre as partes já duplicadas e o vão central. “Vamos iniciar uma parte importante da obra complementando a duplicação nos dois lados do viaduto e preparando-a para o recebimento da solução de engenharia que será utilizada para o vão central, que passa por sobre a linha do metrô. Estamos já ganhando tempo iniciando essa etapa de serviços, enquanto aguardamos a entrega do projeto final pela empresa responsável”, afirma.

Para viabilizar o desvio dos ônibus, foram realizadas algumas intervenções no entorno da Estação do Metrô. As paradas dos ônibus de integração saem da calçada ao lado da estação para uma nova ala construída pela Prefeitura do Recife. Também foram realizados serviços de pavimentação da nova via, a construção de passeio com 4m de largura para possibilitar o embarque e desembarque de passageiros do metrô para as linhas de ônibus, e a construção de um acesso local para os pedestres que residem na área.

Alças – Outras frentes de trabalho estão em andamento. Uma delas é a construção das alças que interligarão o viaduto à Rua Imperial. A alça sul (sentido Olinda/Boa Viagem) está com 80% de seus serviços concluídos, faltando apenas a construção do muro de contenção final para interligá-la com a Rua Imperial. A alça norte (sentido Boa Viagem/Olinda) está na fase de estaqueamento para construção das colunas de sustentação. Deste mesmo lado do viaduto foi iniciada a demolição do guarda corpo para aplicação das juntas de dilatação entre os dois viadutos.

A duplicação - O Viaduto Capitão Temudo está situado entre os bairros do Cabanga e Ilha Joana Bezerra. Para a realização do serviço foi necessária a desapropriação de 300 imóveis. Com cerca de 950m de comprimento, o equipamento terá sua largura ampliada dos atuais 14m de largura, para 28m de largura. A ligação do viaduto à ponte João Paulo II também será duplicada. O único trecho que permanecerá com duas faixas fica entre a descida da Ponte do Cabanga e a subida do Capitão Temudo.

A duplicação do Capitão Temudo é considerada uma obra importante para a melhoria do tráfego para a Zona Sul do Recife. A ampliação das faixas de rolamento nos dois sentidos irá beneficiar o deslocamento de moradores entre as zonas Norte e Sul do Grande Recife, melhorando o trânsito num corredor que inclui a PE-15 e a Avenida Agamenon Magalhães. Esta obra complementa outras intervenções da Prefeitura do Recife com o objetivo de melhorar o tráfego para a zona sul da cidade, tais como, o alargamento da Avenida Herculano Bandeira, a inversão do trânsito no bairro de Boa Viagem e a primeira etapa da Via Mangue.

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